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垃圾清运车的省电技巧

  来源:www.jnjxcy.com
  由于是垃圾清运车,这款垃圾车肯定是用电工作的,并且巧妙地利用了垃圾清运车的内部循环。众所周知,汽车空调系统有内循环和外循环两种模式,这可以从字面上理解,但很多人并不太关心内循环模式。对于垃圾清运车,如果在外循环模式下开启暖风,室外冷空气很难通过PTC加热芯快速升温,导致暖风温度无法长时间上升,加热芯始终工作在最大功率状态,导致功耗较高,续航里程较短。巧妙利用内部循环可以减少热量损失。当需要通风时,打开外部循环或适当打开窗户。汽车里的空气温暖而新鲜。
  避免胎压过低;过低的胎压会增加轮胎接地面积,从而使行驶阻力上升。而且冬天气温低,轮胎内的气体热胀冷缩,从夏天到冬天,就算没被扎胎,胎压肯定是要降的,建议每年入冬前适当补充一次胎压,胎压达到车上标示的数值就行了。
  匀速行驶;电机高效区间远远高于内燃机,后者需要适度的风阻来增加发动机负荷,确保其工作在高燃效区间。但对垃圾清运车来说,风阻则是越小越好,所以经济时速很低,往往只有30-60km/h,垃圾清运车厂家经常宣传60km/h等速续航,一般比工况续航能长20%。
  避免在室外停车;建议你把垃圾清运车停在室内停车场,以减少热空气的使用,节约电量。假设垃圾清运车停在外面的冰雪中,车内温度逐渐下降到与车外温度相同的水平,此时打开暖风时,汽车很难再次预热,因为寒冷的车内会吸收暖风的热量,增加PTC加热芯的工作时间,并浪费宝贵的巡航里程。

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